カテゴリ JB74な日々

点検2回目???

法廷12ヶ月点検と書いてあるから2回目ですかね?
点検を受けてきました
登録が令和2年で今年が令和5年なのでもう3年目なのか・・・
最後の投稿が2021年の1月になっているので、2年更新無し
まー乗らずに格納庫に入れっぱなしで、点検どころかジムニー持っていることも忘れてしまってますからね
納車から1年経っていないハイエースはまもなく30000kmになろうとしていますが、
シエラの走行距離は現在のところ10561km
ほぼ乗ってないな・・・
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特記事項は特になし
油脂類は距離期間に関わらず必ず点検時に全交換しているのでエンジンオイルとギヤオイルを交換。ジムニーのトランスミッションって1.2リットルしかオイル入らないの?少ないわー(笑)
そしてデフオイルの交換をわすれました
トランスファーのオイルって別なのかな?
とりあえずここに書いておいて次回の点検時にスズキの人に聞いてみよう

点検費用は21,593円也
国産車の維持費ってホントに安いなー

ちなみにセンターからはこの100倍以上の数字が印字された書類が届いているのだが・・・落差が激しすぎるわ

納車直後にちょっと乗ってから放置になってしまったので、
ホイールもショックも変えてない
LSDもいれたいから
格納庫に戻す前に一通りやっておこうかなー
タニグチのLSDをちゃんと組めるショップは近所にあるのだろうか???

<おまけ>
納車されたタイミングで純正のレザーステアリングに交換してあります。
簡易工具での作業を動画に撮ってアップしてあるのですが、
どこかのバカが、
「スズキの車は電動パワステだからこの作業ではセンサーが狂う!車が壊れる!この動画みて真似してこわれたら責任とるんだろうね!!!」としつこく連投して来る
このブログも見つけ出して同じ内容のコメントを2年経ったいまでも投げてくるんですよね
純正パーツに切られてるスプラインを合わせて差し替えてる訳だから5°も10°も舵角が狂うわけ無いでしょ
そして舵角センサーの話は当然知っているわけで、交換直後にディーラーでチェックして貰ってるに決まってるだろ!!
と、暴言を吐くために
ステアリング角センサーの点検も改めてチェックして貰いました(笑)
正義マン的なやつってホント暇だよね〜

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洗車

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今後は週2ペースで洗車機で入れられてゴシゴシされてしまう感じになるわけですが、1回だけ手で洗ってみるを儀式的に実施しています。
水ぶっかけた時に「どうなるかなー?」ってのを見ておきたいというのが主な動機

で、普通にやってみたんですが・・・

なかなかの濡れっぷりですねー
イヤー酷いな・・・・
エンジンルームはボンネットの裏までバッチリ滴っています。
こんなに水入るの???
バッテリーびちゃびちゃじゃない!!

そしてリヤゲートからは当たり前の様に室内に流れ込む
リヤウインドは内側に水メッチャタレてるんですけど~(笑)

やっぱこの辺は所詮軽自動車だな or 所詮SUZUKIだな

個人的にはそもそも気にしないので良いけど、これダメな人は全然ダメなんじゃね?

世の中的にはほぼ雨漏りだよねこれ

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スペアタイヤを外す

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スペアタイヤを外しました
付いていない方が好みです
手順は簡単
まずホイールのカバーを外します

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で、ホイールを固定しているナットを緩める

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マウントとボディを固定しているボルトを緩める

で、終了

ネジ穴部はそのまま放置でも良いのですが、一応キャップボルトで塞いでおきます
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オートバイ的には普通の細目ピッチ(1.25)
ステインレスの黒にしました
(M10×20mm 1.25)

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こんな感じ

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ここのカバーとかもアフターマーケットの製品が出ていますが、ジムニーって書いてあるんですよね(笑)
ま、しばらくはこのままで・・・

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到着

JB74W
テンションは全く高まること無くJB74W(令和2年式)デリバリーされてきました。
試乗どころか現車も一切見ずにオーダーしているので正真正銘のファーストコンタクト
(今回に限らず、車買うときに試乗したり見に行ったりは原則しません←欲しいと思ったら迷わず買う)

軽自動車って小さいんだなー・・・(笑)

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下位グレード(JL?)なのでハンドル回りはシンプル
ウレタンの感触は頂けませんねー
純正の納車外し買ってあるから早めに交換します

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の、5MTです
シートカバー付けてたら居住者の方が「ミディアムグレーってコレですか?」と食い気味に接近(笑)
ジムニー気になっているらしい・・・
しかし!!室内をみて「あ、マニュアルですか・・・」と、珍種判定フラグが立ったようでそのまま立ち去っていきましたwww
いまやAT限定免許がデフォルトですからね
(私が免許取った頃はノークラがむしろ珍種だったのですよー)
フロアから突き出たレバー感がかっこ良いと思うんだけどなー
おそらく売却時まで動かすことの無いトランスファーレバーともおそろいだしね
まー私的には逆にATはあり得ない
3ペダルが有る内は乗りますわーーー
(手持ちのMT車輌も2ペダルの波に押されてるけど・・・)

少し近所を徘徊してみよう

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